REGULAMENTO

1)CONSIDERAÇÕES GERAIS
a. Este regulamento orienta as decisões acerca do grupo de kart amador 'Stock Kart'.
b. Todos os pilotos participantes devem conhecer e aceitar inteiramente este regulamento.
c. Os resultados de cada etapa, juntamente com a classificação atualizada, serão divulgados através do site oficial stockkart09.blogspot.com.
d. O site oficial é o meio oficial de divulgação de calendário, notícias, fotos e vídeos. Qualquer conteúdo, uma vez publicado no site, será considerado de conhecimento de todos os pilotos participantes.
e. Não é obrigação da organização avisar os pilotos sobre as etapas agendadas. É obrigação da organização comunicar todos os pilotos caso haja qualquer mudança no calendário divulgado.
f. Os cinco melhores colocados ao final do campeonato e a equipe que somar maior número de pontos receberão troféus. Os prêmios serão oferecidos somente caso haja captação de recursos para tal finalidade.
g. Este regulamento não poderá sofrer qualquer alteração no período compreendido entre a primeira e a última etapa de uma dada temporada, exceto quando houver concordância da totalidade dos pilotos participantes.
h. Qualquer questão não prevista neste regulamento será resolvida pela administração do campeonato.

2) ETAPAS
a. Todos os pilotos devem chegar ao kartódromo com 30 minutos de antecedência em relação à hora marcada, para que possam ser realizado o sorteio dos karts, pagamento e
b. Cada etapa será composta de um treino de aquecimento (warm-up) de 4 minutos e uma corrida de 16 minutos.
c. Será obrigatório o uso do lastro pelo pilotos com menos de 85kilos, que deverá usar o peso até alcançar 85kilos.
d. O peso máximo que um piloto pode levar de lastro será de 10kilos.
e. Nenhum piloto pode trocar de kart durante a bateria, caso contrário o piloto será desclassificado.
f. O lastro definido na primeira etapa será usado em todas as etapas do campeonato.

3) CAMPEONATO
a. O campeonato será constituído de 9 (nove) etapas, de acordo com calendário oficial divulgado.
b. Cada etapa distribuirá pontos de acordo com a classificação final de cada piloto. O piloto que ao final do campeonato somar mais pontos será declarado o campeão.
c. Os dois últimos colocados ao final do campeonato poderão perder a vaga para a temporada seguinte.
d. Cada piloto terá seu pior resultado no campeonato descartado após a penúltima etapa. Caso o pior resultado seja uma falta, esta será descartada.
e. O resultado da última etapa não poderá ser descartado, mesmo sendo o pior resultado no campeonato.

4) EQUIPES
a. Paralelamente ao campeonato de pilotos, haverá o campeonato de equipes.
b. Cada equipe será formada por 2 pilotos.
c. As equipes serão definida de acordo com a classificação final da temporada 2008 seguindo o seguinte critério:

Equipe 1 – 1º colocado e 14º colocado*
Equipe 2 – 2º colocado e 13º colocado*
Equipe 3 – 3º colocado e 12º colocado
Equipe 4 – 4º colocado e 11º colocado
Equipe 5 – 5º colocado e 10º colocado
Equipe 6 – 6º colocado e 9º colocado
Equipe 7 – 7º colocado e 8º colocado

*As duas últimas duas posições serão definidas de acordo com os tempos (ordem crescente), que os pilotos obtiverem na prova (data à definir), que será realizada na pré-temporada.
d. A pontuação de cada equipe será definida como a soma das pontuações de cada piloto da equipe.
e. Cada equipe será representada por um nome que deverá ser escolhido pelos integrantes da mesma.

5) PONTUAÇÃO
a. A pontuação das etapas se dará conforme a tabela a seguir:
1º colocado -19 pontos
2º colocado -16 pontos
3º colocado -14 pontos
4º colocado -12 pontos
5º colocado -10 pontos
6º colocado-08 pontos
7º colocado -06 pontos
8º colocado -05 pontos
9º colocado -04 pontos
10º colocado -03 pontos
11º colocado-02 pontos
12º colocado-01 ponto

b. Todos os pilotos que alinharem no grid de largada receberão uma bonificação com 1 (um) ponto.

c. O critério de desempate será definido pelo o número de (na ordem abaixo):
1º lugares
2º lugares
3º lugares
4º lugares
5º lugares
6º lugares
7º lugares
8º lugares
9º lugares
10º lugares
11º lugares
12º lugares
13º lugares
14º lugares

6) GRID
a. O grid de todas as etapas será definido como o inverso do campeonato. Ou seja, o líder do campeonato largará em último, o vice-líder em penúltimo etc.
b. O grid da primeira etapa será decidido através de treino classificatório de 5 minutos, no qual a ordem do grid será definida pelos tempos mais rápidos. Neste caso a corrida será disputada em 15 minutos
c. O piloto que faltar uma etapa largará na última posição na etapa seguinte, independente da sua classificação atual no campeonato.
d. Se houver mais de um piloto neste critério, a ordem entre os mesmos no fim do grid será definida como o inverso da classificação no campeonato.

7) CÓDIGO DE CONDUTA
a. Durante as etapas, os pilotos devem trajar as camisas e macacões confeccionadas especialmente para o grupo. Caso um piloto infrinja essa regra, será penalizado da seguinte maneira:
1. 1ª vez: advertência.
2. 2ª vez consecutivamente: o piloto não receberá 1 (ponto) de bonificação de presença descrita no item 5b.
b. Os pilotos que faltarem duas etapas consecutiva em um mesmo campeonato terão suas vagas colocadas à disposição da organização, que poderá substituir esses pilotos, caso julgue apropriado.
c. As infrações comuns de pista como toques, desrespeito às bandeiras etc serão julgadas durante as provas pelos fiscais de pista dos kartódromos. Não cabe recurso a nenhuma decisão tomada pelos mesmos.
d. Pilotos que coloquem em risco a integridade física de outro piloto, desrespeitem outro piloto ou fiscal de pista serão julgados por uma comissão responsável. Nestes casos, o piloto infrator poderá ser banido do grupo.